Хуткасць сучасных лятальных апаратаў больш чым у 2,7 раза перавышае хуткасць гуку.Такі хуткі звышгукавы палёт прымусіць самалёт трэцца аб паветра і вылучаць шмат цяпла.Калі хуткасць палёту ў 2,2 разы перавышае хуткасць гуку, алюмініевы сплаў гэтага не вытрымлівае.Неабходна выкарыстоўваць устойлівы да высокіх тэмператур тытанавы сплаў.Далей эксперт з аддзела тэхналогій RSM раскажа, чаму мішэні з тытанавага сплаву важныя ў авіяцыйнай сферы!
Калі стаўленне цягі да вагі авіярухавіка павялічваецца з 4 да 6 да 8 да 10, а тэмпература на выхадзе з кампрэсара адпаведна павялічваецца з 200 да 300 ℃ да 500 да 600 ℃, дыск і лопасць кампрэсара нізкага ціску першапачаткова вырабляліся з алюміній неабходна замяніць тытанавым сплавам.
У апошнія гады навукоўцы дасягнулі новых поспехаў у даследаванні уласцівасцяў тытанавых сплаваў.Арыгінальны тытанавы сплаў, які складаецца з тытана, алюмінія і ванадыя, мае высокую працоўную тэмпературу 550 ℃ ~ 600 ℃, у той час як нядаўна распрацаваны сплаў тытаната алюмінія (TiAl) мае максімальную працоўную тэмпературу 1040 ℃.
Выкарыстанне тытанавага сплаву замест нержавеючай сталі для вырабу дыскаў і лопасцей кампрэсара высокага ціску можа паменшыць вагу канструкцыі.Паліва можа быць зэканомлена на 4% за кожныя 10% памяншэння вагі самалёта.Для ракеты кожнае памяншэнне на 1 кг можа павялічыць далёкасць палёту на 15 км.
Відаць, што матэрыялы для апрацоўкі тытанавых сплаваў будуць усё больш і больш выкарыстоўвацца ў авіяцыі, і буйныя вытворцы тытанавых сплаваў павінны прысвяціць сябе даследаванням, распрацоўкам і вытворчасці высакакласных тытанавых сплаваў, каб забяспечыць сабе месца на рынку тытанавых сплаваў.
Час публікацыі: 6 верасня 2022 г